Особенности обслуживания выхлопных систем

Выхлопная система необходима для отвода газов из двигателя в атмосферу. Она имеет сложное устройство, и каждый элемент в ней выполняет свою задачу.

Обслуживание и своевременный ремонт выхлопной системы автомобиля не только уменьшает шум и повышает эффективность работы автомобиля, но и влияет на безопасность езды.

Составляющие

Выхлопная система состоит из следующих элементов:

• Коллектор — состоит из нескольких труб разного диаметра, которые соединяются в одну. Количество труб зависит от числа цилиндров. Его функция — вывод отходящих газов. Коллекторы изготавливаются из прочных металлов, в том числе чугуна.
• Катализатор — обязательный элемент в новых автомобилях, являющийся одним из самых дорогих компонентов из-за присутствия драгоценных металлов. Он устраняет токсичные вещества и регулирует температуру газов. Иногда катализатор заменяют на пламегаситель. Но мастера не советуют этого делать. Пламегаситель только снижает шум и не способен очищать выхлопные газы, как катализатор.
• Металлическая гофра — гибкий металлический элемент, необходимый для предотвращения серьезных поломок. Гофра требует регулярного обслуживания.
• Резонатор — уменьшает уровень шума, который возникает во время движения автомобиля.
• Глушитель — еще один компонент, который необходим для снижения уровня шума во время езды. Его конструкция может отличаться. Спортивные глушители имеют меньше перегородок, что способствует улучшению пропускной способности и увеличивает мощность двигателя.

Узнать более подробную информацию можно на сайте!

Особенности обслуживания

Рекомендуется регулярно осматривать все элементы выхлопа на наличие трещин, ржавчины, коррозии и утечек. Важно проверять состояние труб, каталитического нейтрализатора и глушителя, особенно в холодное время года, ведь высокая влажность и морозы способствуют ускоренному появлению коррозии.

Установка нового катализатора

Средний срок эксплуатации катализатора составляет от 100 до 150 тысяч км пробега, однако это зависит от качества топлива и условий эксплуатации. Снижение эффективности катализатора можно заметить по ухудшению динамики работы двигателя или повышению расхода топлива.

Ремонт или замена глушителя

Глушители могут выходить из строя из-за коррозии или механических повреждений. Если во время езды автомобиль издает громкий шум, это сигнал о том, что необходимо обратиться в сервисный центр для замены детали.

Если глушитель поврежден несильно, то его восстанавливают при помощи сварки. Сначала поврежденный участок очищается от ржавчины и загрязнений, затем с помощью сварочного аппарата создается новый шов, который восстанавливает целостность системы. Для ремонта стоит обратиться в СТО.

Помимо сварки для восстановления глушителей используют герметики и металлические вставки, которые могут временно запечатать трещины или дыры.

Важно очищать систему от налета и следить за тем, чтобы водяные пары и грязь не попадали внутрь труб. Это поможет избежать накопления вредных отложений.

Как избежать преждевременного износа

Чтобы выхлоп прослужил как можно дольше, рекомендуется:

• Использовать проверенное топливо. Некачественное горючее может привести к загрязнению катализатора и ухудшить работу двигателя.
• Проверять выхлоп на наличие утечек. Утечка выхлопных газов может быть причиной плохой работы двигателя.
• Использовать специальные средства для защиты выхлопа от коррозии. Это может продлить срок эксплуатации системы.

Регулярное обслуживание выхлопа повышает срок его эксплуатации, позволяет избежать негативного влияния на окружающую среду, а также неприятных, дорогих ремонтов.