Эксплуатация фур и тяжёлых грузовиков в зимних и сложных дорожных условиях невозможна без надёжного противоскольжения. Цепи противоскольжения для фур используются не только для повышения проходимости, но и для обеспечения безопасности, соблюдения требований на горных и сезонных маршрутах, а также для сохранения ресурса техники. На сайте компании АВТО СТИМ вы найдете широкий ассортимент цепей противоскольжения для грузовых авто.
На рынке представлено несколько типов цепей, которые отличаются конструкцией, материалами и условиями применения. В этой статье разберём, какие цепи противоскольжения подходят для фур, чем они отличаются друг от друга и на что стоит обращать внимание при выборе.
Зачем фурам цепи противоскольжения
Фура с полной загрузкой имеет большой вес и инерцию, поэтому потеря сцепления даже на небольшом уклоне может привести к заносу или полной остановке движения. Снег, лёд, накат и грязь значительно снижают эффективность шин, особенно при трогании с места и торможении.
Цепи противоскольжения повышают тяговое усилие, улучшают управляемость и помогают сохранять контроль над автомобилем в условиях, где обычные шины уже не справляются. Для коммерческого транспорта это также вопрос соблюдения графиков доставки и снижения простоев.
Какие типы цепей противоскольжения существуют
Лестничные цепи являются одним из самых распространённых вариантов для грузовиков и фур. Их конструкция предполагает поперечное расположение звеньев относительно направления движения. Такие цепи просты в установке, универсальны и подходят для большинства стандартных дорожных условий. Основной плюс — высокая надёжность при умеренной цене. Однако сцепление у них менее равномерное, особенно при движении по асфальту с наледью.
Ромбовидные цепи отличаются более сложной схемой плетения, при которой звенья образуют ромбовидный рисунок на колесе. Это обеспечивает равномерный контакт с дорогой и стабильное сцепление при движении и поворотах. Для фур такие цепи считаются более комфортными и безопасными, особенно при частой эксплуатации в зимних условиях. Их установка сложнее, а стоимость выше, но это компенсируется лучшим управлением и меньшей нагрузкой на шины.
Цепи с усиленными звеньями или Z-образной геометрией применяются в условиях тяжёлого бездорожья, сильного гололёда и на крутых подъёмах. Они обеспечивают максимальное сцепление, но быстрее изнашиваются при движении по твёрдому покрытию. Для фур такие цепи чаще используют эпизодически, когда другие варианты не справляются.
Текстильные противоскользящие системы и тяговые маты иногда рассматриваются как альтернатива цепям, но для тяжёлых грузовиков они имеют ограниченное применение. Их основное преимущество — быстрый монтаж, однако ресурс и сцепление не рассчитаны на большие нагрузки.
Материал цепей играет ключевую роль в их долговечности и надёжности. Чаще всего цепи противоскольжения для грузовиков изготавливаются из легированной стали. Такой материал обеспечивает баланс между прочностью, весом и стоимостью, а также устойчив к нагрузкам при полной массе фуры.
Усиленные сплавы и термообработанная сталь применяются в цепях для тяжёлых условий эксплуатации. Они устойчивы к растяжению, деформации и износу, что особенно важно при частом использовании. Дополнительные защитные покрытия помогают снизить коррозию и продлить срок службы цепей, особенно при контакте с реагентами и влагой.
Выбор материала напрямую влияет на срок эксплуатации, безопасность и общие затраты на обслуживание противоскольжения.
Как выбрать подходящие цепи под условия эксплуатации
При выборе цепей важно учитывать не только тип конструкции, но и реальные условия эксплуатации. Для регулярных рейсов по зимним трассам подойдут ромбовидные цепи из прочной стали, обеспечивающие стабильное сцепление и управляемость. Если фура используется преимущественно в регионе с редкими сложными участками, более универсальные лестничные цепи будут практичным решением.
Также необходимо учитывать нагрузку на ось, тип шин и характер маршрутов. Цепи, подобранные без учёта этих факторов, могут не только быть неэффективными, но и привести к ускоренному износу шин и подвески.
Частые ошибки при выборе противоскольжения для грузовиков
Одна из распространённых ошибок — выбор цепей только по цене без учёта условий эксплуатации. Недооценка толщины звена и материала часто приводит к быстрому износу и поломкам.
Также нередко приобретаются универсальные цепи без точного соответствия размеру шин, что усложняет установку и снижает эффективность. Игнорирование регулярного осмотра и обслуживания цепей также сокращает срок их службы.
Уход и хранение цепей
После использования цепи противоскольжения необходимо очищать от снега, грязи и реагентов, а затем тщательно просушивать. Хранение во влажном состоянии ускоряет коррозию и снижает прочность материала. Оптимально хранить цепи в отдельном контейнере или чехле, защищающем от влаги и механических повреждений.
Регулярный осмотр звеньев и соединений позволяет выявить износ и заменить повреждённые элементы до выхода цепей из строя.
Цепи противоскольжения для фур — это важный элемент безопасности и надёжной эксплуатации грузового транспорта. Правильный выбор типа и материала цепей позволяет повысить проходимость, снизить риск простоев и продлить ресурс шин и ходовой части.
Ориентируясь на условия эксплуатации, нагрузку и качество материалов, можно подобрать противоскольжение, которое действительно работает и оправдывает вложения.
Комментарии закрыты.